完全所有权和共同所有权| NBAA -国家商务航空协会-菠菜信誉网

在完全所有权结构下，个人或实体拥有飞机100%的所有权. 完全所有权允许最大程度的灵活性和控制与运输有关的所有因素. 飞机所有者对安全水平负责, 安全, 安慰, 还有商务旅行的成本. 飞机运营可以由内部菠菜新平台，也可以外包给飞机管理公司.

为了达到成本效益，完全所有权通常需要最低水平的利用率. 在一般情况下, 如果该公司计划使用飞机每年至少250个飞行小时, 完全拥有所有权是一个不错的选择. 虽然对一些公司来说, 商务航空的好处是，他们购买和运营一整架飞机，即使每年的使用率不到250小时.

通过共同所有权结构，多家公司可以分享一架飞机的所有权. 在操作飞机时，每个共同所有者都负责提供机组人员. 船员可以由共同业主独立提供，也可以通过管理公司提供.

值得注意的是，飞机共有人不能就飞机的操作向对方收费. 这种结构应该与联合所有权协议区分开来，后者允许注册的联合所有权人互相收取一定的运营成本.

的 NBAA管理指南 提供有关商务航空飞行部门运作的一般背景资料. 它包括关于管理的章节, 飞行操作, 国际运营与维护, 以及补充主题的附录.

完全所有权和共同所有权