交换协议

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交换协议在14 CFR 91中有定义.联邦航空条例(FARs)第501 (c)(2)条规定为“一个人将他的飞机出租给另一个人以换取同等时间的安排”, 在需要的时候, 在别人的飞机上, 而且不收费, 评估, 或者收取费用, 除非收取的费用不得超过拥有成本之间的差额, 操作, 维护两架飞机.”

交换是一种非常狭窄的安排，适用于两个(或多个)公司, 它们各自拥有一架飞机, 交换时间. 时间的交换必须一小时一小时地进行, 但可以按每小时收取两架飞机之间运营成本的差额.

只有你.S. 符合《菠菜信誉网》第91部分F子部分规定的注册飞机可以使用互换协议. 符合资格的飞机必须属于以下组之一:

• 飞机最大起飞重量超过12,500磅，或;
• 该飞机是多发动机涡喷发动机飞机(不论大小)，或;
• 该飞机是分式程序飞机(无论大小).

飞机, 包括活塞式飞机, 小型飞机, 所有在NBAA小型飞机豁免下运营的直升机也可以使用第91部分允许的成本补偿选项, 部分F, 例如交换协议. 更多信息，NBAA成员应该访问 小型飞机豁免网络资源.

根据互换协议进行的航班可能要缴纳联邦消费税(FET)。. 有关该税的信息，菠菜新平台应访问NBAA的网站资源 美国国税局商业运输税第91部分航班.

有用的资源

NBAA的飞机租赁信息
公务机共同租赁和管理协议的指导原则和考虑事项, 例如交换.

FAA法规
f -大型和涡轮动力多引擎飞机和部分所有权计划飞机的子部分

租赁协议的真实性(AC 91-37A)
联邦航空局对飞机租赁的监管要求.

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信息和最佳实践，以帮助新航班部门处理税务和法律问题.

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